BMW-Vorstand schlägt eigene Autobahnspur für E-Autos vor
(www.br.de)
from D_a_X@feddit.org to dach@feddit.org on 10 Aug 2024 06:59
https://feddit.org/post/1749185
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Vermutlich zusätzlich zu den Verbrennerspuren.
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Ne, dann würde ein Haufen Leute mit Verbrenner einfach auf die E-Auto Spur ausweichen. Die Leute fahren so in schlimmen Staus doch schon teilweise über Felder ab. Eine extra Spur birgt da eine deutlich geringere Hemmschwelle…
Siehe Busspur. Da fahren die entsprechenden Nasen mit ihren geleasten Prollkisten auch einfach mit 70 an den stehenden Autos vorbei.
Mir geht jedesmal das Herz auf, wenn die Prolls über die Busspur gerade über die Ampel fahren, auf der gerade aus nur für Busse erlaubt ist, und die Polizei 10m weiter diese rauswinkt.
Auch so etwas was bei wiederholtem Auftreten die charakterliche Eignung zum Führen eines Kraftfahrzeuges in Frage stellen sollte.
WiederholtemWürde es mir auch. Ich habe es nur in meinem gesamten Autofahrerleben noch nicht ein einziges Mal erlebt. Und das ist ein Problem.
Oder der Pannenstreifen wird zur VIP Spur für besonders eilige. Als ob das ne Motivation zum Wechsel auf das eAuto bringt. Außerdem: lasst alte Verbrenner weiterfahren, das ist bauchgefühlsmäßig besser fürs CO2 als neue eAutos zu bauen. Einfach keine neuen Verbrenner zu lassen, fertig. (Fast so, wie das “Verbrennerverbot” es vorsieht)
Eine Spur für E-Autos auf einer dreispurigen Autobahn suggeriert zudem “Zwei Drittel dieser Straße gehören den Verbrennern”
Bestands-verbrenner, ok. Aber warum werden überhaupt noch neue verbrenner gebaut und verkauft?
Ein e-Auto ist ab spätestens 60k km gefahrener Strecke Ressourcen und CO2 mäßig besser als ein verbrenner.
Und so ziemlich jedes Auto fährt in seinem Leben weiter als diese Strecke, es sei denn es hat einen Totalschaden in einem Unfall.
Wir haben gar nicht so viele Schilder
Man könnte auch ein eigenes Verkehrsnetz für E-Autos bauen. Da dort dann nur E-Autos fahren, sollte man darüber nachdenken, die Akkus durch eine Art Kabelverbindung zu ersetzen. Vielleicht könnte man auch noch auf Motoren in jedem einzelnen Fahrzeug verzichten, indem man alle Autos aneinanderhängt? Damit dann kein Auto versehentlich die Spur verlässt ließe sich die ineffiziente Gummi-Asphalt-Kombination durch eine geformte Metall-Metall-Kombination ersetzen.
Anundfürsich ein guter Gedanke, nur ist der Resourcenverbrauch in dem Fall auch deutlich höher.
Man könnte natürlich auch einfach die Bahn attraktiver machen, da ist schon ein Haufen Zeug da. Wäre Verschwendung das nicht zu benutzen. ;)
da ist schon ein Haufen Z
eug dadas auch
Diese/r Kerl/in Adam-Etwas’st
Die spur ganz links nur für E-Autos wäre doch tatsächlich eine Option.
Ich verstehe die Taktik hier nicht:
Also will der Hersteller von Verbrennermotoren diese nicht verboten haben, aber dann über so gesetzliche Regeln so unattraktiv machen, dass keiner die mehr kaufen will? Das macht die Herstellung von Verbrennern ja sicherlich höchst attraktiv, was dann dazu führt, dass die Verbrennersparte nicht geplant zu einem bestimmten Stichtag abgewickelt werden kann, sondern dann einen langsamen, kaum planbaren Tod stirbt? Oder spekuliert er einfach nur drauf, dass in einem Land, wo ja Verkehrsregeln eh null kontrolliert werden, auch die eAuto-Spur nie kontrolliert wird wie auch Geschwindigkeit, Abstand, Halten an Stoppschildern, Blinken, Umweltplakette oder Falschparken?
Hat BMW sich gegen ein verbrenner verbot ausgesprochen? Ernst gemeinte frage.
Ich denke, er spekuliert wahrscheinlich darauf, dass BMW-Kunden, welche vor kurzem einen neuen BMW gekauft haben, diesen eben nicht zehn oder fünfzehn Jahre lang fahren, sondern sich schnell von ihrem neuen Wagen wieder trennen und sich dafür einen neuen E-BMW zulegen. Immerhin steht ja keiner gerne im Stau und wenn man auf einer vielbefahrenen Pendelstrecke in so einem Fall evtl. eine oder mehrere Stunden am Tag sparen kann, dann wäre das sicherlich ein Anreiz für einen vorzeitigen Fahrzeugwechsel.
Bonus: Man verbannt alle, die sich kein E-Auto leisten können, dann direkt auf die rechte Spur hinter die LKW. Dann kann der Straßen-Adel endlich wieder Gas geben, ohne vom Straßen-Proletariat in den alten Gebrauchtwagen ausgebremst zu werden.
//Edit: Typo
Wenn mal die Rettungsgasse zu 100% funktioniert, die Missbrauchsquote bei der Rettungsgasse bei 0% ist und auch das Reißverschlussverfahren beim Einordnen zu 100% funktioniert können wir VIELLEICHT EVENTUELL mal drüber diskutieren.
Und vermutlich sollte diese eigene Autobahnspur neu gebaut werden, um die anderen Autofahrer ja nicht einzuschränken, oder? Ist das gegreenwashter Autobahnausbau?
Umverteilung der Autobahnspuren von unten nach oben. Genau mein Humor.
Freie Fahrt für
freiewohlhabende Bürger!Finde ich gut, einfach die bestehenden spuren neu aufteilen. Da die meisten autobahnen mindestens zweispurig sind, ist es ja kein problem.
Und was ist mit LKWs?
Diesel gehören auf die Verbrenner Spur. Eigentlich ganz einfach zu merken.
Also ein Tempimit von 80kmh für Verbrenner.
Gibt auch (noch sehr wenige) eLKW
Super Idee! Und ietzt könnte man noch zusätzlich zur mit Masten angebrachten Ladeleitung soetwas wie Schienen auf die Spur setzen. Und dann könnte man eigentlich auch mehrere Anhänger - nennen wir sie aus Spaß “Waggons” - an jedes Auto hängen, in denen Menschen mitfahren können. Dazu könnte man dieses Gefährt dann einfach immer feste Strecken abfahren lassen und vielleicht an bestimmten Häusern halten - die nenne ich mal spaßeshalber “Bahnhof”, was für ein ulkiges Wort.
Auf jeden Fall lass uns diese Technologie extrem ausbauen, bin voll bei dir, BMW
Deine Technologieoffenheit gefällt mir sehr!
Vorher bitte erstmal generelles überholverbot für LKW und eigene Spur für die…
Wer so dämlich denkt, baut wahrscheinlich auch schlechte Autos.
Die Autos sind nicht wirklich schlecht, nur teuer und rückständig.
Mhm, wen diese E-Autobahnspur dann auch per Induktion das E-Fahrzeug mit Storm versorgen, und ggf sogar dessen Akku aufladen, kann, wäre das eigentlich garnicht so eine schlechte Idee. So hätte das E-Auto auf Autobahnen eine genauso große Reichweite wie Verbrenner.
Aber ja, Züge und das Bahnnetz wäre besser.
Ganz ehrlich, als jemand der jetzt schon öfter mit e-Autos Langstrecke unterwegs war: die Reichweite ist nicht das Problem. Alle 3h mal 15 Minuten pipipause und das Auto ist genügend nachgeladen.
Induktion ist bei den dort nötigen Abständen extrem ineffizient.
Und moderne e-Autos können sich in Sachen Reichweite durchaus auch so mit Verbrennern messen.
awww, ich wollte aber F-Zero feeling auf den Autobahnen haben :(
Und wo soll die Spur hin? Links sehen die Raser doch als ihr zweites Zuhause an, da wird niemand sie von abhalten. Alles andere wäre aber Quatsch. Bleibt wohl nur noch mehr Spuren zu bauen, tolle Idee!
Am besten auf Schienen um Gummiabrieb zu reduzieren, Oberleitungen um die Stromversorgung sicherzustellen und vielen Anhänger um Nutzlast und Transportkapazitäten zu maximieren.
Boah alter ich glaub du bist da an was ganz Heißem dran.
Und dann fahren da lauter Dacia Springs drauf (max 120 km/h), hätten wir gleich ne Art Tempolimit Ü